ما هو سبب ظهور إسفلت سايح(bleeding)على سطح الطريق اﻷسفلتي و ما هي طرق معالجته؟

زيادة نسبة البيتومين في الخلطة الإسفلتية

ويتم التخلص منها برش طبقة رملية عليها ثم قشطها بآلية تسوية مناسبة كالكريدر  

أسباب ظهور طبقه من البيتومين السائل على سطح الطريق اﻷسفلتيbleeding هو نتيجة لزيادة نسبة الببتومين في الخلطه اﻷسفلتيه عن المواصفات أو لزيادة مواد الربط اﻷسفلتيه(طبقة الدهان التحضيريه أو اللاصقه) أو قلة الفراغات الهوائيهvoids تؤدي في اﻷجواء الحاره الى تمدد اﻷسفلت  و تعبئة الفراغات و من ثم يتمدد الى أعلى السطح لذلك هذه العمليه ليس لها تأثير في اﻷجواء البارده.

طرق المعالجه

يفرد رمل على الجزء المعيب في فترة الظهيره حيث يكون الطقس حار ، فيمتص المخلوط اﻷسفلتي السايح و بعدها يتم كشطه بواسطة آلية الجريدر.

ﻻ أزيد على ما أجاب به الأساتذة الكبار. ^_^. ظاهرة نزيف الشارع تعطي قراءة أولية لجودة HAMD أو Process of laying HAMD هذا يعني أن العمل ﻻ يتسق مع المواصفات والمقاييس المرسومة.

أتفق تماما مع ألأجابة ألشاملة لأخي ألكريم  ألأستاذ الفاضل جعفر أطال ألله عمره  وكذلك مع ألأجابة الجزئية لأخي ألكريم واستاذي الفاضل  طويل ألعمر بئذن ألله محمود درويش  وأضافة الى ماتقدم فهناك خلل تنفيذي نتيجة عدم ألألتزام بالمواصفات ألمطلوبة  ,,,  وشكرا

اضافة لاجابات الاساتذة الأفاضل(أطال الله في عمرهم)بأن زيادة نسبة البتيومين في الخلطة الأسفلتية وهو السبب الرئيسي, أيضا  قد تكون الزيادة العالية في معدل الرش عما هو مطلوب (ولم يتم معالجتها بالرمل) مع عدم اكتمال الCuring لتشرب الأسفلت بالزمن(48 ساعة في حالة الMC) خاصة في رش الRC سبب اضافي  للBleeding

  زياده معدل رش الماده الرابطه الار سي او زياده نسبة البيتومين في الخلطه الاسفلتيه