أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
من المعروف ان سيارات النقل الثقيل لاتستخدم الا محركات الديزل على سبيل المثال وهذا معروف للجميع حتى لغير المتخصصين وهنا السؤال لماذا لاننا فى هذه الحالة نحتاج الى عزم للتغلب على الحمل الثقيل التى تحمله هذه السيارات وبالتالى نحتاج الى قدرة اكبر وضغوط اكبر وفى تصميم المحركات نحتاج الى معادن ولها قدرة على تحمل هذه الضغوط والاحمال الحرارية كذلك الى سماكات عالية طبقا لقوانين انتقال الحرارة الخ من التى تدخل فى التصميم هذا من جانب ومن جانب اخر نجد ان محركات البنزيت تستعمل فى السرعات وليست فى العزوم لذا فهى تناسب سيارات الركوب وهى اخف وزنا وذات قدرات محدودة هذا هو الفرق باختصار شديد حتى لاندخل فى التعقيدات التصميمية
بعد الاجابات المتنوعة للاخوة الافاضل احب ان اضيف انه اثقل وزنا لان به اجزاء اكبر لتتحمل الاجهادات العالية وشكرا.
محرك الديزل أثقل من محرك البنزين و ذلك لأن الضغوط داخله أكبر مما يؤدى إلى الحاجة لمواد أثقل تتحمل هذا الضغط وبالتالي سمك اكبر للغرف الاحتراق عن محرك البنزين
لزيادات بالمحرك الديزل من طلمبة ديزل أما بمحرك البنزين الطلمبة بالخزان صغيرة ووزن البخاخات أثقل من البوجيه فى الديزل وهكذا..
هل تحتاج لمساعدة في كتابة سيرة ذاتية تحتوي على الكلمات الدلالية التي يبحث عنها أصحاب العمل؟