أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
الأخطر هو وجود الماء، لأن الرمال يتم تصفيتها عن طريق مصافي الوقود قبل الوصول إلى وجهته الأخيرة، أما الماء سيمر مع الوقود مما يتسبب في إتلاف الآلة المعنية.
وجود الرمال اخطر لانه سيعمل على انسداد خط توصيل الوقود الى جزء الاحتراق مما يوادي الي تلف هذا الجزء ايضاء
اما الماء ستوادي الي تعطيل مواقت للمعده سيزول بخروج الماء
خلط الوقود مع المياة اخطر وشكرا
اترك الإجابة للخبراء المختصين في هذا المجال هذا ليس مجال تخصصي .
الاخطر هو الرمل لانه يسبب تلف مانسبته - 80% من الاجزاء الميكانيكية في حال تسرب الى داخل الخزان أما الماء فلانه أكثر كثافة من البترول فنواجه مشاكل بسيطة في البداية لانه عادة يستقر في أسقل خزان البترول بحسب وزن الكثافة المتفاوت بينهما .
السؤال حصرا في الخزان !!!
كلاهما خطر ولكن وجود الماء يتسبب في زيادة الخطورة لاسيما اذا كان الوقود لطائرات
خلط الماء بالوقود أخطر لأان الرمال تترسب أما الماء لا
الماء مع الوقود لماذا؟
لأن الرمال يوجد صفاية شوائب تمنعها أما الماء مع الوقود فله أضرار أكثر مثل يفقد الوقود لزوجتهوكذالك يبطئ من عملية الأحتراق داخل المكينة قتقل كفائتها
الأخطر هو خلط الماء بالوقود لأنه يمكن ان يعبر الي منظومة الوقود الداخلية و من ثم غرف الاحتراق مما يؤثر سلباُ على المحركات و تتفاوت الأثار بحسب نوع المحرك و نوع الوقود .
اما ارمل فغالباً لا يتجاوز خزان الوقود لوجود انظمة التصفية الملحقة بالمعده و لكن لا ينفي وجود تغيير في الوقود من ناحية الخواص .
هل تحتاج لمساعدة في كتابة سيرة ذاتية تحتوي على الكلمات الدلالية التي يبحث عنها أصحاب العمل؟