اسباب وجود تنتيشه فى الغيار الاول والثانى فى محرك ديزل رباعى الاشواطنوع السياره شفر؟

Inscrivez-vous ou connectez-vous pour rejoindre votre communauté professionnelle.

Question ajoutée par Hany Elmlegy , صيانة واصلاح معدات النقل الثقيل , مهندس ميكانيك
Date de publication: 2014/12/10

Apprécier (2) Vues (6) Suiveurs (3) Réponses (2) Report Question

par mena ebrahem , engineer , Toyota BANI SWIEF. ABO HETTA CO

طبعا يجب الكشف ع الفتيس ولكن ارتباط النتشة بالغيار الاول والثانى ممكن يكون غويشة او الترس الرابط مابين الغياريناو البرميل

لا أدرى حيث أننى لم أقصد ب ألى المحركات للسيارات

كيف أثرت التكنولوجيا فى تغيير اساليب التسويق؟
Top Answer: يبدو من الواضح الان ان اساليب التكنولوجيا الحديثة والتطورات الاقتصادية في جميع المجالات سواء قيام التكتلا ... Voir Plus

Réponses (2)
ما اسباب تكثيف الكانات فى الجزء الاول والاخير من العمود؟
Top Answer: لانها مناطق تكيز الاحمال و انتقال الحمل من عنصر الي عنصر اخر ... Voir Plus

Réponses (1)
ما هو سبب وجود وقود في الزيت في المحركات الديزل؟
Top Answer: ما هو سبب خلط الجاز علي الزيت مولد بيركنز انجليزي مع العلم اني غيرت طقم ايسيل لطلمبه الجاز ... Voir Plus

Réponses (9)
السؤال فى الإقتصاد : ، يتكلم عن الندرة فى السلع : كيف تسيطر على الأسعار فى ظل السوق الحر ، فى وجود ندرة فى السلع ؟
Top Answer: اتباع سياسة تحرير الاسعار لتشجيع المنتجين وخلف منافسه في العرض وبالتالي كلما زاد العرض من السلع المنتجه ق ... Voir Plus

Réponses (1)

Avez-vous besoin d'aide pour créer un CV ayant les mots-clés recherchés par les employeurs?