أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
إذا حدث تكون للثلج علي ماسورة الطرد لوحدة جهاز منفصل , فإن ذلك غالبا يمثل نقص في الشحنة و يحدث ذلك حيث أنه نتيجة نقص الشحنة يقل الضغط يشدة في بداية صمام التمدد أو الأنبويبة لشعرية كابلري قبل الدخول للمبخر , و بالتالي تكون ثلج في تلك المنطقة ( بعد صمام التمدد أو الكابلري مباشرة ) و مع إستمرار التشغيل يمتد الثلج تدريجيا حتي يصل للمبخر ( الوحدة الداخلية أو الفان كويل ) ثم علي خط الراجع
ويفضل القيام بالبحث عن مكان التسريب و معالجته , ثم القيام بضبط الشحنة
كما أنه يفضل أيضا التأكد أيضا من نظافة فلاتر الوحدة الداخلية , حيث أنها تتسبب في حالة إتساخها [ان تعوق مسار الهواء داخل الوحدة الداخلية مما يؤدي إلي تكون ثلج و لكن علي خط االسحب
والتأكد من عمل مراوح الوحدة الداخلية بصورة طبيعية حيث أنه في حالة تلفها يقل كمية الهواء التي تمر علي المبخر و بالتالي تكون ثلج علي خط السحب
على الأغلب تكون الجليد على المبخر و على خط السحب ناتج عن نقص الشحنة و بالتالي انخفاض ضغط و درجة حرارة وسيط التبريد بصورة كبيرة مما ينتج عنه حدوث التجمد للماء المتكثف
و من العوامل التي تساعد أيضا على حدوث التجمد اتساخ الفلاتر و بالتالي نقص كمية الهواء المارة بالمبخر و من ثم حدوث التجمد
لنقص في الشحنة يقل الضغط يشدة في بداية صمام التمدد أو الأنبويبة لشعرية كابلري قبل الدخول للمبخر , و بالتالي تكون ثلج في تلك المنطقة ( بعد صمام التمدد أو الكابلري مباشرة ) و مع إستمرار التشغيل يمتد الثلج تدريجيا حتي يصل للمبخر ( الوحدة الداخلية أو الفان كويل ) ثم علي خط الراجع
و يفضل التأكد أيضا من نظافة فلاتر الوحدة الداخليةلانها تتسبب تكون ثلج علي خط االسحب
هل تحتاج لمساعدة في كتابة سيرة ذاتية تحتوي على الكلمات الدلالية التي يبحث عنها أصحاب العمل؟
