أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
يتم تكثيف الكانات في الكمرات لمقاومه قوي القص ( الشير فورس) وكذلك في الاعمده وتكثف الكانات في المتر الاول والمتر الاخير للاعمده لمقاومه قوي القص والناتجه عن القوي الافقيه الناتجه من الكمرات والميدات عند اعلي واسفل العمود في حاله حدوث سواي للمبني اي ان المبني يعمل ككتله واحده وايضا في حاله الزلازل بصفه خاصه وايضا قد نضطر لزياده حديد التسليح في العمود لمقاومه البكلينج اوت بلان والكانات ايضا لمقاومه البكلينج ان بلان اي زياده نسبه التسليح في العمود ولذا ينصح في المباني وليكن4 او5 ادوار الا يقل قطاع العمود في الدور البدروم او الارضي عن30*50 وبكانات لاتقل عن10 فاي10 في المتر الاول والاخير وحتي ولوكان المبني مكون من دورين لتامين المبني من الزلازل وهي مقدره من الله ونحن نعلم ان القطاعات الصغير بتتفرتك من كعب العمود عند الزلازل وبرده من اسفل الكمرات
اؤيد اجابة الاستاذ يعقوب
حيث يتم تكثيف الكانات في الثلث الاول والاخير من العمود لتولد عزوم ناتجه عن نقل القوي من الكمر للعمود وهذه العزوم تعمل علي انتفاخ العمود في هذه المناطق وبالتالي يكثف فيها الحديد العرضي اي الكانات
تكون اقصى قيمه لقوى القص فى الثلث الاول والاخير من العمود
او طول العمود /6
او1 متر ايهما اكبر من كل ما سبق
أهم سبب هي القوى الناتجة عن الزلازل .. ثانيا قوى القص الناتجة عن الاحمال على اطراف اعمدة .. ثالثا ارتفع العامود وخاصية الانبعاج للعامود
مناطق القمة والقاعدة للعمود مناطق نكثف فيها من حديد التسليح الطولي والحلقي لانها تصل بين العمود والكمر وبينه وبين الاساس وتصنع زاوية90 درجة وهي حرجة بالنسبة للعزوم المسلطة على العمود اضافة الى كون هذه المنطقتين هما منطقتي نقل احمال فيتركز فيهما الحمل اكثر من غيرهما
لمقاومة احمال الزلازل .. حتىى تتحمل قوة القص الكبيره نتيجة الزلازلل
هل تحتاج لمساعدة في كتابة سيرة ذاتية تحتوي على الكلمات الدلالية التي يبحث عنها أصحاب العمل؟
