أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
اذا لم تقم بذلك فأنت مقصر فى عملك
انا مع اجابة الاخ محمد عفيفى فالنقص قد يؤدى الى مشاكل تشغيلية
حسب خبرتي في الميدان هناك صنفان من قطع الغيار: قطع الغيار الإستهلاكية و الغير مكلفة في ثمنها،فهذا الصنف يمكننا تخزينه لذا من غير الائق إنتظار نفاذه بل يجب إبلاغ المهندس المسؤول عن نقصه.اما الصنف الثاني فهو مكلف في ثمنه و نادرا ما يكون عليه الطلب ،فهذا الصنف من غير اللائق تخزينه و لا نطلبه إلا حين حاجتنا إليه.
يجب إبلاغ المهندس في نفاذ كمية قطع الغيار وذلك لتفادي أي توقف
إذا ما وصل رصيد الصنف إلي حد الطلب (قبل النفاد) فيجب إستعاضة الرصيد إلي الحد الآمن الذي يضمن إستمرار وجود الصنف في المخازن لتوفيره عند الطلب .
فيجب إبلاغ المهندس المسؤل لتوفير الصنف بنقله من مخازن تابعة للمصلحة أو شرائه من السوق
أبلغ المهندس المسئول عن نقصها عن الحد الأمن للمخازن
بالطبع يقوم بابلاغ المهندس المسئول ويقوم بابلاغ ايضا ادارة المهمات لتوفير العنصر الناقص
لازم تبلغ طبعا دى وظيفة امين المخزن اما يبلغ المهندس او المشتريات
المفروض أن مسؤلية المخزون تقع علي عاتق مراقب المخزون وليس أمين المخزن وبما أن رضاء العميل مسؤلية جميع أسرة قطع الغيار فلاغبار علي أمين المخزن أن يلفت انتباه مراقب المخزون لضمان حسن سير العمل
سيتم ابلاغ المهندس المسؤل قبل نفاز الكميه حتي لايبقي هناك عجز في قطع الغير المطلوبه للعمل.وبهذا لا وجود عجز في المخزن .وابلغي للمهندس المباشر بنقص الكميه من اختصاص .
سيتم ابلاغ المسؤل قبل نفاز الكميه وذلك لتعويضها ادا كان المخزن فى حاجه لها
هل تحتاج لمساعدة في كتابة سيرة ذاتية تحتوي على الكلمات الدلالية التي يبحث عنها أصحاب العمل؟