تربط المحركات الكهربائية بنوعين ربط اما الستار& الدلتا فما الفرق بينهما من ناحية الفولتية والتيار ومتى يستخدم علما هناك نوع يتم استخدام الربطين فيه؟

اذا كان المحرك سيعمل على اقل جهد يتم توصيله دلتاواذا كان المحرك سيعمل على الجهد الاكبر يوصل بطريقه ستارولذلك فان فرق الجهد فى توصيله ستار اكبر من فرق الجهد فى توصيله دلتا والعكس فى شدة التيارودائما فى المحركات ذات القدرات العاليه تعمل على توصيله دلتا ولذلك عند بدء الدورانها يكون توصيلها ستار وبعد ان ياخذ المحرك سرعته يغير الى الدلتا لان كما نعلم ان شدة التيار فى توصيله دلتا اكبر من شدة التيار فى توصيله ستارولذلك اذا بدء المحرك دورانه دلتا مباشرا سياخذ المحرك اضعاف تيار دلتا الكبير وهذا يؤثر على ملفات المحرك والى انهيارهالذلك يفضل فى المحركات ذات القدرات العاليه دورانها فى البدايه ستار ثم تحول الى الدلتاوالفترة الزمنيه فى النقل تحدد على حسب شدة تيار المحرك المستخدم

بالنظر الى القيمة الاسمية لجهد ( فولتية ) المحرك وقدرته نستطيع اختيار التوصيله الامثل 

حيث ان توصيل المحرك يعتمد بصورة اساسية على هاتين المحددتين

تستخدم توصيلة الستار بشكل دائم اذا كانت قيمة جهد المصدر اعلى من قيمة الجهد الاسمي للتوصيله على المحرك

حيث ان المحركات تحدد بجهدين ، ويشير الجهد الاقل الى جهد توصيلة الدلتا

لو افترضنا ان لدينا محرك ولديه جهد اسمي ٢٢٠/٣٨٠

ولديك مصدر الكهرباء يعطيك جهد٠٣٨

عندها لن تستطيع توصيل المحرك الا بطريقة الستار

لكن ان كان عندك المحرك ٣٨٠/٦٦٠

بهذه الحاله تستطيع توصيله باحدى التوصيلتين

وتستخدم التوصيلتين بنفس الوقت عندما تكون قدرة المحرك ١١ كيلو وات فأكثر 

حيث يتم البدء بتوصيلة ستار وبعد مدة تتحول اوتوماتيكيا الى دلتا