Register now or log in to join your professional community.
لدي مولد ديزل خمسه كيلو نوع كيبور عند تشغيله تكون الفولتيه صفر في لوحت المولد وبعد البحث عن اسباب المشكله وجدت بعض الطرق التي تساعد في تشخيص الاعطال وتوصلت الى انه عند فصل طرفي منظم الجهد avr وتوصيل بطاريه اثنا عشر فولت ( بطارية المولد نفسه) مكان طرفي avr طلعت الفولتيه الى مائة واربعون فولت في لوحت المولد وبنفس الوقت قمت بقياس طرفي منظم الجهدavr المفصولين بالاميتر وكانت تقريبا ثمانيه وثمانون فولت ولهذا قمت بايقاف المولد واعدت اسلاك ال avr لمكانها وقمت بتشغيل المولد وكانت النتيجه طبيعيه طلعت الفولتيه الى مئتان وثلاثون فولت في لوحت المولد ... لاكن في اليوم التالي تواجهني نفس المشكله .
برئيكم هل مشكلتي هي ضعف في قوة الفيض المغناطيسي في الملف ؟ واذا كانت هي المشكلة كيف اصلح ذالك ( مع العلم انه قد سبق وشبكت مكان طرفي avr ببطارية المولد وجعله شغال لمدة خمسه واربعون دقيقه تقريبا بدون حمل وكانت الفولتية في لوحت المولد مائة واربعون فولت من بداية الوقت وحتى نهايته دون اي تغير كبير في الفولتيه غير زياده ونقصان بمعدل درجتين او ثلاث بالفولتية )
Do you need help in adding the right keywords to your CV? Let our CV writing experts help you.